簡(jiǎn)單談?wù)劰房瓦\(yùn)運(yùn)輸微機(jī)自動(dòng)售票系統(tǒng)
| 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民物質(zhì)生活水平的提高，公路客運(yùn)運(yùn)輸量逐年增加，客運(yùn)站傳統(tǒng)的手工售票由于速度慢，一個(gè)窗口只能售一個(gè)方向的車票等制約因素已滿足不了廣大乘客對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的要求。為此，有一些兄弟省市地市級(jí)以上汽車站已推廣使用微機(jī)售票系統(tǒng)(國(guó)外先進(jìn)國(guó)家使用微機(jī)售票系統(tǒng)的更為普遍)。但是，國(guó)內(nèi)目前部分地區(qū)推廣使用的微機(jī)售票系統(tǒng)在功能上還欠完善，急需擴(kuò)充。如行包管理和檢票的管理應(yīng)包括到微機(jī)售票系統(tǒng)。其它方面，如車站內(nèi)部的財(cái)務(wù)管理、車站和營(yíng)運(yùn)公司的財(cái)務(wù)結(jié)算，票價(jià)計(jì)算，車次客流統(tǒng)計(jì)等也應(yīng)完全計(jì)算機(jī)化。所以，進(jìn)一步開發(fā)功能更完善的，集車站管理于一體的微機(jī)售票系統(tǒng)很有必要，尤其是對(duì)微機(jī)售票系統(tǒng)推廣使用還不太普遍的我省更有必要。本項(xiàng)目基于這一目的，旨在為提高我省縣級(jí)以上汽車站的管理作貢獻(xiàn)。 項(xiàng)目?jī)?nèi)容：開發(fā)集車站管理于一體的微機(jī)自動(dòng)售票系統(tǒng)功能包括： 1、 車次調(diào)度； 2、售票口售票； 3、行包管理； 4、檢票口管理； 5、財(cái)務(wù)管理； 6、車站監(jiān)控； 7、信息服務(wù)及查詢； 8、車次站點(diǎn)線路數(shù)據(jù)維護(hù)； 9、車次客流統(tǒng)計(jì)； 10、自動(dòng)票價(jià)生成。 其中行包站和檢票口也將與微機(jī)連票，車票采用條形碼識(shí)別，能防偽，班次時(shí)刻信息能動(dòng)態(tài)地顯示在發(fā)光二級(jí)管(LED)顯示屏幕上，為乘客提供信息服務(wù)，微機(jī)監(jiān)控能使車站管理人員及時(shí)了解車站的整個(gè)情況。 所要解決的關(guān)鍵技術(shù)有：車票信息的條形碼自動(dòng)識(shí)別，行包計(jì)量器具與微機(jī)的連網(wǎng)，LED顯示屏與微機(jī)的連網(wǎng)，微機(jī)監(jiān)控。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)： 1、 售票速度能從現(xiàn)在手工的每分鐘不到一張?zhí)岣叩矫糠昼?張以上。 2、 車站財(cái)務(wù)管理、車次客流統(tǒng)計(jì)、車票票價(jià)計(jì)算、行包計(jì)費(fèi)、車班優(yōu)化調(diào)度全部計(jì)算機(jī)化。 3、 車票信息的條形碼自動(dòng)識(shí)別。 4、 車站管理人員能通過微機(jī)終端及時(shí)了解整個(gè)車站各方面的情況，乘客能從LED顯示屏幕了解班次時(shí)刻信息。 預(yù)期規(guī)模和水平： 硬件規(guī)模：由一臺(tái)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，十幾臺(tái)微機(jī)作站或終端，若干套條形碼閱讀器LED顯示屏，數(shù)碼管顯示器等組成。預(yù)期水平：達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 技術(shù)成果轉(zhuǎn)讓價(jià)值：可全省縣級(jí)以上汽車站推廣，及至全國(guó)推廣。 可大大提高車站售票速度，減少排隊(duì)現(xiàn)象，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，提高車站現(xiàn)代化管理水平。 |
