TETRA在輕軌通訊系統(tǒng)中的應(yīng)用
| 關(guān)鍵詞：輕軌 TETRA 應(yīng)用 集群通訊 摘要：重慶市輕軌校新線工程是重慶市重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，它的成功建成將極大的改善重慶市的交通狀況，緩解交通壓力，帶動重慶市的城市經(jīng)濟和社會發(fā)展。 根據(jù)重慶市多山路,多高層建筑，軌道采用單軌交通等特點；天津通廣集團為重慶輕軌校新線制定了一套全新的軌道無線通信系統(tǒng)方案。 該系統(tǒng)采用專用通信（PMR）網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，即以基站和調(diào)度為主，采用光纖直放站遠程覆蓋的方式，系統(tǒng)示意圖如1－1。由于重慶輕軌是************個單軌式交通方式，在充分考慮沿線的地形和漏纜架設(shè)等情況的前提下，最終決定采用光纖直放站無線覆蓋的方式。 為減少系統(tǒng)多徑干擾，加強無線通信的可靠性，項目組制定了具有防錯糾錯的軟件協(xié)議，使系統(tǒng)通信時做到萬無一失，以適應(yīng)軌道交通保障安全的要求。 系統(tǒng)還提供了兩級故障弱化和多種冗余方式，******限度的保證系統(tǒng)的正常運行，從而為軌道交通運輸保駕護航。 重慶輕軌校新線一期工程全長14.35公里，共有14個車站，1個控制中心，1個車輛段。無線系統(tǒng)共包括列車調(diào)度通信子系統(tǒng)，維修/防災(zāi)調(diào)度子系統(tǒng)，站務(wù)調(diào)度子系統(tǒng)和車輛段四個子系統(tǒng)。其中列車調(diào)度通信子系統(tǒng)用于正常行車時的通信。它的功能包括單呼，組呼，廣播呼叫，緊急呼叫，隊呼和線路呼叫等。 為了更好的保障通信，系統(tǒng)還增加了網(wǎng)管來集中管理各調(diào)度臺，同時網(wǎng)管還可對在線機車、車站電臺、基站和直放站進行實時監(jiān)測和管理。 系統(tǒng)提供遠程指標(biāo)調(diào)試，可根據(jù)實際情況對諸如輸出功率，接收機門限，信號接收增益，數(shù)據(jù)傳輸速率等指標(biāo)進行調(diào)整。******限度的減少了系統(tǒng)開通的難度，同時使系統(tǒng)的維護變得十分簡單。 整個重慶輕軌無線系統(tǒng)的造價不及專用通信系統(tǒng)（PMR）的1/4。而它提供的功能卻完全滿足了輕軌的要求。同時由于是自主研發(fā)，因此擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，可根據(jù)用戶需求隨時進行系統(tǒng)的改進。 該套無線系統(tǒng)一經(jīng)安裝運營后，受到業(yè)主及相關(guān)單位的一致好評。712廠也再一次展現(xiàn)了在專用領(lǐng)域的強大優(yōu)勢。 |
