上海研順門控:智能大廈一卡通解決方案[下]
車位引導(dǎo)是要實現(xiàn)將車輛引導(dǎo)至系統(tǒng)所分配的某個具體車位的過程,可以采用路燈線路引導(dǎo)或電子顯示屏引導(dǎo),它由車位引導(dǎo)控制器和一些引導(dǎo)指示燈或車位引導(dǎo)屏組成。這需要在應(yīng)用軟件中的電子地圖上預(yù)先設(shè)置通道與目標(biāo)車位之間的一條線路。對于路燈線路引導(dǎo)方式,是通過在這條線路定義上每個路燈對應(yīng)控制器輸出及輸出延時時間來實現(xiàn)車位的引導(dǎo);而對于采用電子引導(dǎo)屏引導(dǎo)方式,則是通過在這條線路上定義每塊車位引導(dǎo)屏地址和箭頭指向信息。車位引導(dǎo)屏通常安裝在停車場內(nèi)道路的交叉口處,它有可選的顯示行數(shù)及顯示模式,現(xiàn)有的應(yīng)用通常是采用每屏三行,兩屏動態(tài)切換顯示,即每塊車位引導(dǎo)屏上始終循環(huán)顯示最新的六輛車的引導(dǎo)信息。 當(dāng)車輛進入車場在行車過程中,當(dāng)車輛駛上地磁檢測器之后,路燈照明控制模塊立即根據(jù)預(yù)先的設(shè)置觸發(fā)開啟相應(yīng)的場內(nèi)照明路燈,當(dāng)車輛駛離地磁檢測器之后,控制模塊將延時一定的時間自動關(guān)閉照明路燈。同時在對應(yīng)分配的車位處閃爍信號燈配合車位引導(dǎo),以求車輛能夠在最短的時間內(nèi)找到需要停放的車位,提高停車場的停放效率。同時也降低了車輛在地下停車場停放時的尾氣排放量,有利于停車場內(nèi)保持良好的環(huán)境。 3.4梯控管理系統(tǒng) 梯控管理系統(tǒng)主要是通過用戶刷卡認證,給予電梯內(nèi)用戶對應(yīng)樓層的到達權(quán)限,其主要功能特點如下: 乘梯權(quán)限:通過樓層控制器控制刷卡進入電梯、按時區(qū)與周計劃控制有效乘梯時段、警報接入; 用戶管理:進入電梯后自動送達或按鍵選擇目標(biāo)樓層、自定義電梯獨立運行時段; 訪客管理:持臨時卡訪客按有效期或次數(shù)管理乘梯權(quán)限、不持卡訪客由召喚控制器釋放乘梯權(quán)限; 樓層互訪:刷卡由樓層控制器控制召喚按鈕、被訪人經(jīng)召喚控制器釋放權(quán)限; 3.5在線巡更管理系統(tǒng) 這里所說的巡更管理系統(tǒng)主要是指基于在線網(wǎng)絡(luò)的實時巡更管理系統(tǒng),其主要功能特點如下: 圖文監(jiān)控:實時監(jiān)控巡更進程與事件記錄、異常巡檢報警; 班次線路:支持不同巡更人員的不同巡更班次和巡更線路、約束巡更點的巡檢時間和巡檢策略; 事件記錄:持事件卡或按事件代碼實時上傳或記錄巡檢發(fā)現(xiàn)的事件; 數(shù)據(jù)來源:系統(tǒng)數(shù)據(jù)可以基于在線巡更機、門禁讀卡器、考勤機、專用讀卡器等讀卡設(shè)備上巡更人員的刷卡記錄; 3.6考勤、會議簽到管理系統(tǒng) 大廈內(nèi)考勤、會議簽到管理系統(tǒng)主要時在指定的出入口、會議室門口等場合對進出人員進行登記,根據(jù)刷卡信息分析和匯總給管理者提供相應(yīng)的便利。主要功能特點如下: 記錄共享:系統(tǒng)通過門禁系統(tǒng)的指定讀卡點的刷卡記錄實現(xiàn)員工上下班的考勤,會議簽到管理等; 實現(xiàn)對員工的培訓(xùn)、管理和考查,對人員流動及工作狀態(tài)實行實時跟蹤管理,提高員工工作效率。 3.7消費管理系統(tǒng) 大廈內(nèi)消費管理系統(tǒng)主要時實現(xiàn)在大廈內(nèi)消費場合的支付、結(jié)算工作,其主要功能特點如下: 電子錢包:系統(tǒng)通過一卡一密、公共帳戶、帳戶分區(qū)、銀行圈存等方式實現(xiàn)電子錢包的管理; 消費控制:系統(tǒng)可以通過密碼消費、消費輸出、分流控制、限額消費、出勤消費等方式來控制消費權(quán)限; 消費模式:系統(tǒng)具有金額模式(定額、計算)、計次模式、計時模式、會員模式(折扣、預(yù)訂)等多種消費模式; 福利管理:系統(tǒng)提供福利補貼、福利餐次、搭伙管理等福利管理方式; 四、大廈一卡通系統(tǒng)組成 4.1系統(tǒng)一卡通管理中心 大廈一卡通管理中心主要是對整個大廈的一卡通系統(tǒng)進行集中管理。管理中心是整個一卡通系統(tǒng)的系統(tǒng)中樞,它有一個綜合性的管理職能:主要是網(wǎng)絡(luò)的管理和維護,監(jiān)控各系統(tǒng)和設(shè)備的運行情況。對智能卡管理:負責(zé)卡片的授權(quán)發(fā)行,掛失,注銷,負責(zé)設(shè)定卡片的使用范圍和權(quán)限;清算管理;資料管理;系統(tǒng)管理;報表分析等。 卡片的授權(quán) 一卡通系統(tǒng)內(nèi)使用的卡片必須經(jīng)過一卡通管理中心的授權(quán),否則均被視為非法卡。對卡片的授權(quán)充分體現(xiàn)了系統(tǒng)的集中管理性??ㄆ唤?jīng)授權(quán),在所有一卡通相關(guān)子系統(tǒng)中即可得到應(yīng)用。 卡片的掛失和發(fā)掛失等操作 對于一卡通系統(tǒng)平時運行過程中經(jīng)常遇到的問題——掛失和反掛失,本大廈一卡通系統(tǒng)將對當(dāng)前掛失和反掛失的卡片在系統(tǒng)中的權(quán)限進行智能實時設(shè)置。即:當(dāng)用戶將卡片掛失后,一卡通管理中心的軟件將實時自動會在一卡通各個子系統(tǒng)中相關(guān)的設(shè)備上進行黑名單的下載或者原權(quán)限的取消。而當(dāng)卡片反掛失后系統(tǒng)又將自動恢復(fù)原卡片的各種權(quán)限。 4.2門禁管理系統(tǒng) 門禁系統(tǒng)主要有門禁軟件和硬件組成。門禁軟件主要分為門禁控制終端軟件和門禁管理終端軟件。門禁系統(tǒng)的硬件部分主要包括了門禁控制器、讀卡器、電控鎖等。系統(tǒng)通過一卡通管理中心對用戶進行發(fā)卡授權(quán),用戶通過在讀卡器上刷卡,門禁控制器在接收到讀卡器上感應(yīng)到的用戶信息后判斷用戶權(quán)限,然后作出是否打開對應(yīng)門鎖的動作,軟件部分可以實時反應(yīng)所有人員進出信息、門狀態(tài)信息和相關(guān)報警信息等等。 4.3訪客管理系統(tǒng) 大廈一卡通系統(tǒng)的訪客管理系統(tǒng)主要由以下部分組成: 自助取卡終端:分布在大廈內(nèi)入口處,訪客以自助方式與被訪者進行確認,得到許可后取得訪客卡; 訪客認證終端:被訪者通過該終端獲取訪客圖像與語音信息,確認是否授權(quán)訪客在自助取卡終端上取卡; 人行通道設(shè)備:在大廈的主出入口設(shè)置人行通道設(shè)備,訪客進入大廈需要刷卡同時確認完成取卡圖像與刷卡圖像的對比,提高大廈內(nèi)的安全管理級別。 4.4車輛管理系統(tǒng) 車輛管理系統(tǒng)中系統(tǒng)組成可以分為出入通道處,停車場內(nèi)車輛內(nèi)車輛引導(dǎo)和路燈照明模塊需要予以考慮: 通道管理設(shè)備:通道控制器、入口票箱、讀卡器、自動道閘、車輛檢測線圈、攝像機、視頻采集卡、電子顯示屏、高速票據(jù)打印機和語音模塊等。 車位引導(dǎo)設(shè)備:引導(dǎo)控制器、LED車位引導(dǎo)屏、車位指示燈、車位引導(dǎo)信號指示燈等。 節(jié)能控制設(shè)備:地磁檢測器、路燈照明控制模塊; 4.5梯控管理系統(tǒng) 大廈一卡通的梯控管理系統(tǒng)主要由以下主要設(shè)備組成: 電梯控制器:梯控系統(tǒng)主控器,完成信息認證、電梯控制等功能; 按鍵控制器:管理轎箱內(nèi)的樓層按鍵; 樓層控制器:可通過刷卡進行權(quán)限認證,管理每個樓層的使用權(quán)限; 讀卡器:安裝在電梯轎箱內(nèi),與電梯控制器相連。 4.6在線巡更管理系統(tǒng) 大廈一卡通的在線巡更管理系統(tǒng)主要是通過大廈內(nèi)的在線巡更機、門禁讀卡器、考勤機、專用讀卡器等讀卡設(shè)備上刷卡,實現(xiàn)巡更人員的管理。 4.7考勤、會議簽到管理系統(tǒng) 大廈一卡通的考勤、會議簽到管理系統(tǒng)主要是基于門禁系統(tǒng)的刷卡記錄而產(chǎn)生的系統(tǒng)應(yīng)用。 4.8消費管理系統(tǒng) 大廈一卡通的消費管理系統(tǒng)主要由消費機(消費終端)、消費管理軟件等組成,管理主機上安裝管理軟件,負責(zé)消費系統(tǒng)的管理工作,消費管理主機通過網(wǎng)線與整個一卡通系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。 五、總結(jié) 智能一卡通技術(shù)在大廈工程實踐中的地位和作用,隨著智能建筑的發(fā)展會變得更加重要。隨著時間的推移和經(jīng)濟的發(fā)展,更多優(yōu)秀的一卡通系統(tǒng)將會被應(yīng)用到每個人的日常生活中。
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