車床尾座自動進(jìn)給鉆鏜軸孔
| 在軸類零件中，有大量的軸中間有孔需加工。軸孔最常見的加工方法為：在車床尾座上裝夾鉆頭，手搖鉆孔，然后在刀架上裝鏜刀，進(jìn)行車鏜加工。這種方法對較淺的油孔加工非常方便，加工精度也能保證。但對那些較深的軸孔，加工起來就很困難了。一方面，手搖尾座鉆孔時，尾座套筒行程很短，當(dāng)手搖進(jìn)給達(dá)到套筒行程極限時，必須再搖回，將整個尾座前推，然后再手搖加工。如此反復(fù)進(jìn)行，勞動強度極大，效率很低。另一方面，當(dāng)鉆完后需精加工時，由于受到刀架尺寸的限制，鏜刀刀桿很細(xì)，若孔較深，則鏜刀的剛度很差，加工精度就很差，甚至根本無法加工。 在車床上加工深孔，通常對刀桿剛度不足問題的解決方法是，特制一刀桿，裝入尾座孔內(nèi)，手搖尾座進(jìn)行鏜削，其加工過程與鉆孔一樣，需反復(fù)進(jìn)行。這樣，勞動強度仍然很大，更重要的是，由于需要反復(fù)間歇性進(jìn)給，且手搖進(jìn)給速度也不可能很均勻，加工精度和表面粗糙度都較差，達(dá)不到較高的質(zhì)量要求。 因此，對一般的小型工廠而言，加工軸類深孔的******解決辦法是將車床稍加改裝，使尾座能夠自動進(jìn)給。 要使車床尾座能夠自動進(jìn)給，可以設(shè)計多種改進(jìn)方案，其中最簡單的一種辦法是將尾座與大拖板之間加裝接板進(jìn)行剛性聯(lián)接，這樣，當(dāng)大拖板進(jìn)行縱向進(jìn)給時，尾座隨之前進(jìn)，實現(xiàn)了尾座的機動進(jìn)給。 利用該方法應(yīng)注意下面的問題：平時，當(dāng)尾座鎖緊手柄處于放松位置時，尾座下面的鎖緊壓塊與車床導(dǎo)軌之間有間隙。而當(dāng)手柄處于鎖緊位置時，壓塊被壓緊在導(dǎo)軌上，摩擦力很大。所以，必須調(diào)節(jié)壓塊上的調(diào)節(jié)螺母，使尾座鎖緊手柄在鎖緊位時，壓塊與導(dǎo)軌之間既無間隙，又無鎖緊力。 利用這種方法，能夠?qū)崿F(xiàn)車床機動進(jìn)給加工深孔，既提高了加工質(zhì)量和生產(chǎn)率，同時又大大減輕了工人的勞動強度。而且機床本身幾乎未做任何改動，不需改進(jìn)成本，不破壞車床原來的任何零部件。若要機床恢復(fù)原來的車削功能，只需拆下接板，再調(diào)節(jié)尾座下面壓塊的調(diào)節(jié)螺母回到原來位置即可，非常方便。 |
