自由加速煙度法檢測柴油機排放

柴油發(fā)動機自由加速工況是指發(fā)動機處于怠速狀態(tài)時，將油門踏板迅速踏到底，維持4秒后松開，此時狀況定義為自由加速工況。

在自由加速工況下，從排氣管中抽取一定量的排氣(或者全部的排氣)，采用不透光式煙度計或濾紙式煙度計進行檢測，來判定試驗車輛的煙度排放是否滿足標準。這種試驗方法稱為自由加速煙度法。采用兩類煙度計測量的試驗方法及操作步驟基本一樣，只是使用的儀器測量原理不同，相應測試結果的煙度單位也不相同。

自由加速煙度法是用于初步判定在用柴油車發(fā)動機燃燒狀況是否正常，與排放有關的零部件是否需要維修或保養(yǎng)的最簡便的測試方法。目前，世界上用于測試柴油車自由加速煙度的儀器，按照測量原理區(qū)分有3種:全流不透光式煙度計、分流不透光式煙度計和濾紙式煙度計。全流不透光式煙度計只有美國一直在使用；分流不透光式煙度計使用的國家或地區(qū)較多，如歐洲各國、印度尼西亞、印度和我國的香港地區(qū)等；濾紙式煙度計僅亞洲幾個國家或地區(qū)在使用，如日本、韓國和我國的臺灣地區(qū)。1983年，我國制定國家標準，規(guī)定采用濾紙式煙度計測量柴油車自由加速煙度。

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