借局布勢動(dòng)靜有道
| 在碼頭作業(yè)、倉儲(chǔ)配送、車隊(duì)運(yùn)輸?shù)葟?fù)雜多變的現(xiàn)場作業(yè)中，如何獲得即時(shí)信息、提供快速的現(xiàn)場的業(yè)務(wù)決策和支持，移動(dòng)車載終端大有作為。 “僅僅是現(xiàn)場的數(shù)據(jù)采集，我們認(rèn)為還是一個(gè)非常簡單的操作，在處理諸如港口碼頭、堆場的集裝箱裝卸調(diào)度、倉庫作業(yè)、車隊(duì)運(yùn)輸?shù)葟?fù)雜多變的現(xiàn)場作業(yè)時(shí)，需要的顯然不僅僅是一個(gè)簡單的資料采集的問題?！眮碜耘_灣的************大工業(yè)計(jì)算機(jī)廠商——研華股份有限公司的產(chǎn)品企劃高級工程師張妤莉，在記者面前輕盈地觸摸著這款設(shè)計(jì)風(fēng)格硬朗卻不失典雅的車載終端介紹說。這種設(shè)計(jì)緊湊，以觸摸屏為主要的輸入／輸出設(shè)備的工業(yè)計(jì)算機(jī)，可以在零下30度至零上45度的嚴(yán)酷的環(huán)境中進(jìn)行現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理，并可承受10個(gè)G的撞擊和震動(dòng)。“在這種環(huán)境條件下，設(shè)備是按工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)的，我們把物流作業(yè)也看成是在一個(gè)工業(yè)環(huán)境中進(jìn)行的一系列的操作?！?nbsp; 移動(dòng)計(jì)算 研華公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品行銷的吳非介紹，目前,包括RF在內(nèi)的無線通訊技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)中，隨著客戶管理系統(tǒng)、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、現(xiàn)場作業(yè)管理系統(tǒng)的功能的提升，對現(xiàn)場作業(yè)提出了更高的要求，要求更高的效率、更及時(shí)的反饋、更準(zhǔn)確的執(zhí)行, 在現(xiàn)代企業(yè)中，以數(shù)據(jù)及信息為中心的實(shí)時(shí)計(jì)算越來越成為企業(yè)IT戰(zhàn)略中必須考慮的問題。很多企業(yè)都在思考相同的問題，如何獲得即時(shí)信息，提供快速的、現(xiàn)場的業(yè)務(wù)決策支持？如何更貼近用戶、合作伙伴和商機(jī)的需求？如何減少企業(yè)運(yùn)營成本，提高現(xiàn)場客戶服務(wù)質(zhì)量？所以對在工業(yè)環(huán)境中能進(jìn)行復(fù)雜運(yùn)算的車載的終端處理設(shè)備也就有了現(xiàn)實(shí)的需求。 如果說傳統(tǒng)的企業(yè)信息系統(tǒng)是針對“物”的信息作評價(jià)和事后統(tǒng)計(jì)，那么移動(dòng)計(jì)算所要做的就是對信息的準(zhǔn)確采集、計(jì)算、實(shí)時(shí)傳輸和精確處理。真正的企業(yè)移動(dòng)計(jì)算具有高度復(fù)雜性。 企業(yè)移動(dòng)計(jì)算包含了數(shù)據(jù)的采集、計(jì)算、通訊和管理幾個(gè)要素，是完全結(jié)合了無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)與計(jì)算技術(shù)的最新企業(yè)管理理念，它通過數(shù)據(jù)采集終端對企業(yè)作業(yè)點(diǎn)的信息進(jìn)行快速、準(zhǔn)確、便捷的采集、計(jì)算，通過無線傳輸方式實(shí)時(shí)或定期地發(fā)送給后臺服務(wù)器進(jìn)行處理。 在現(xiàn)實(shí)世界中，為實(shí)現(xiàn)真正的移動(dòng)，整個(gè)系統(tǒng)在標(biāo)準(zhǔn)化的高度集成和相互操作性方面非常必要。數(shù)據(jù)采集設(shè)備必須穩(wěn)定可靠，現(xiàn)場計(jì)算要準(zhǔn)確、快捷，無線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)架構(gòu)則要求安全，同時(shí)能和其他企業(yè)網(wǎng)和信息系統(tǒng)無縫集成。企業(yè)監(jiān)視和管理系統(tǒng)必須能對整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的其他設(shè)備進(jìn)行可視化的、有效的、中心集成的遠(yuǎn)程控制。企業(yè)移動(dòng)計(jì)算不是單單指企業(yè)內(nèi)部的計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)，它涵蓋了企業(yè)從客戶到供應(yīng)商在內(nèi)的一整套流程。 車載終端 從應(yīng)用廣泛的簡單的條碼掃描設(shè)備到手持的終端PDA，移動(dòng)計(jì)算技術(shù)的發(fā)展對終端設(shè)備的要求提出了更高的要求。 在一些作業(yè)空間比較大，作業(yè)比較復(fù)雜的環(huán)境中，車載終端的作用是其他設(shè)備所不能替代的。在車載終端的應(yīng)用中，產(chǎn)品的主要訴求是防震、防水和對無線應(yīng)用的彈性設(shè)計(jì)，在倉庫、交通、農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、港口、批發(fā)市場、造船廠等場所，車載終端主要是安裝在承擔(dān)物料搬運(yùn)的工業(yè)車輛上，如堆高機(jī)、起重機(jī)、卡車、拖車等，這些車輛除了原來裝卸搬運(yùn)工作之外，有了車載終端的支持，在貨物搬運(yùn)或運(yùn)送的同時(shí)，便可通過車上的工業(yè)計(jì)算機(jī)紀(jì)錄貨物數(shù)量或重量，尤其是802.11無線通訊技術(shù)的普及以及這兩年RFID技術(shù)的崛起，使得通過搬運(yùn)車輛上安置的讀取設(shè)備和處理設(shè)備，更可在快速獲取貨品的各種信息后，將訊息傳送到后端系統(tǒng)中心，進(jìn)行準(zhǔn)確的倉儲(chǔ)管理。 實(shí)際上前述的幾種設(shè)備的前端應(yīng)用有明顯的差異，而后端的技術(shù)支持卻基本一致，都是基于近幾年來無線通訊技術(shù)的進(jìn)步，這其中包括以CDMA、TDMA、GPRS、WiMAX為代表的無線廣域網(wǎng)通訊技術(shù)和以RF、藍(lán)牙、IEEE802.11為代表的無線局域網(wǎng)通訊技術(shù)。 無線通訊技術(shù)的優(yōu)勢無疑是非常明顯的，與有線網(wǎng)絡(luò)相比，無線局域網(wǎng)具有安裝便捷、使用靈活、易于擴(kuò)展、價(jià)格便宜、輻射小等優(yōu)點(diǎn)。如果在廣泛應(yīng)用在物料搬運(yùn)作業(yè)的無人導(dǎo)引車（AGV）上采用可靠的無線通訊技術(shù)，還可以避免了過去在作業(yè)現(xiàn)場布線的麻煩和線材容易損壞的缺點(diǎn)。 張妤莉說，車載終端實(shí)際上是一臺完整的工業(yè)計(jì)算機(jī)，在整個(gè)緊湊的設(shè)計(jì)中，包括了CPU、存儲(chǔ)設(shè)備等，即可以在現(xiàn)場進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，也可以和后端聯(lián)合工作，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場的數(shù)據(jù)采集，信息反饋、現(xiàn)場接受作業(yè)指令、車輛導(dǎo)航、作業(yè)定位等相對復(fù)雜的工作。其行業(yè)應(yīng)用的空間更為廣闊。 另一方面，工業(yè)計(jì)算機(jī)的過人之處通常是必須在高塵量、溫差大的惡劣環(huán)境下使用;因此，對于環(huán)境的適應(yīng)性要求相當(dāng)嚴(yán)苛，研華產(chǎn)業(yè)應(yīng)用事業(yè)群經(jīng)理李孟厚介紹，工業(yè)計(jì)算機(jī)重視的是可靠度、耐久性、耐振動(dòng)、寬溫等特性，和一般商品一味要求的高性能不同，工業(yè)用產(chǎn)品對適用性和可靠性的要求比強(qiáng)效更為重要。 研華制造 能夠拿出這樣的產(chǎn)品，完全有賴于研華自1983年創(chuàng)立以來，始終專注于為工業(yè)電腦和自動(dòng)化市場開發(fā)并生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能的網(wǎng)絡(luò)平臺產(chǎn)品及服務(wù)。已經(jīng)在這個(gè)行業(yè)有了二十多年的積淀，研華把自己定位為一家全球領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)平臺(ePlatform)服務(wù)供應(yīng)商。 和臺灣一批出色I(xiàn)T企業(yè)一樣，研華分別在臺灣和大陸的昆山設(shè)有生產(chǎn)基地，提供3 大類1000多種產(chǎn)品和解決方案:在嵌入式應(yīng)用電腦、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、工業(yè)電腦和網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化 (eAutomation)等方面構(gòu)筑自己的核心能力。 研華在全球16個(gè)國家和28個(gè)主要城市擁有2000名員工，北美、歐洲、中國、臺灣、日本、亞太以及新興市場如東歐和南美洲， 研華有遍及全球的公司營銷支持網(wǎng)絡(luò)，以及用來提供快速響應(yīng)和服務(wù)的領(lǐng)先電子商務(wù)服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。 2004年，研華成為了全球******的工業(yè)計(jì)算機(jī)制造商之后，并開始涉足傳統(tǒng)上被少數(shù)幾家歐美企業(yè)壟斷的車載終端的研發(fā)。在整合了原有的產(chǎn)品系統(tǒng)之后，基于無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展，集成了移動(dòng)計(jì)算\導(dǎo)航定位等功能，于去年開發(fā)出了功能全面、一體化的、介面豐富的車端終端系統(tǒng)。 作為高端應(yīng)用的產(chǎn)品，在行業(yè)應(yīng)用的前景方面，研華對在大陸的發(fā)展充滿信心，張妤莉說:“首先是全球化的發(fā)展趨勢，全球貨柜吞吐量排名20強(qiáng)的港口中的2/3在中國，年增加速度達(dá)15%。其次是企業(yè)對減低物流成本的長期追求，導(dǎo)致對物流設(shè)備的需求也是很迫切的。國內(nèi)叉車市場連續(xù)幾年的高速增長，形成了很有規(guī)模的客戶群，一臺從十幾萬到幾十萬價(jià)格不等的叉車如果配備一部車載終端，它的費(fèi)效比可以提升到相當(dāng)高的水平。最后就是技術(shù)的進(jìn)步，使得計(jì)算機(jī)技術(shù)能在物流行業(yè)得到深入的應(yīng)用，研華懂制造工業(yè)計(jì)算機(jī)，研華看到物流行業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用前景，作為物流這樣一個(gè)垂直產(chǎn)業(yè)，我們投入了研發(fā)隊(duì)伍，就是要讓物流行業(yè)能夠享受計(jì)算機(jī)發(fā)展的成果，和競爭對手相比，具有更高的開放性，包括操作系統(tǒng)，研華進(jìn)入這個(gè)行業(yè)使的這個(gè)行業(yè)更開放，功能更強(qiáng)，成本更低。定位于計(jì)算平臺，我們會(huì)不斷開發(fā)出功能越來越強(qiáng)，價(jià)格越來越便宜的計(jì)算平臺?！? 研發(fā)和制造具有標(biāo)準(zhǔn)接口的硬件設(shè)備無疑是研華這家公司的強(qiáng)項(xiàng)，而對具有非常明顯的行業(yè)特征的工業(yè)計(jì)算機(jī)市場來說，銷售渠道是否能夠有效建立是難題之一。 李孟厚認(rèn)為，工業(yè)計(jì)算機(jī)業(yè)者通常只能尋求系統(tǒng)整合商或經(jīng)銷商來銷售產(chǎn)品，而無法直接面對終端應(yīng)用者，工業(yè)計(jì)算機(jī)廠商必須藉由系統(tǒng)整合商與經(jīng)銷商來發(fā)掘潛在客戶的商機(jī)，以尋求潛在客戶，并能避免支出龐大的營銷費(fèi)用。 所以提高市場的認(rèn)知度和加強(qiáng)與系統(tǒng)集成商的溝通與合作必須同時(shí)兼顧。李孟厚補(bǔ)充說，從工業(yè)用車載計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程來看，幾乎都是依客戶產(chǎn)業(yè)需求而有所變化，廠商必須為客戶需求來量身訂做的產(chǎn)品，也由于這種客戶化的限制，生產(chǎn)模式大都是少量多樣，這個(gè)特性不但保障了毛利率，同時(shí)筑起了頗高的進(jìn)入門坎。 另一方面，和市場上已有的國外品牌相比，研華最自信的是多年來建立起來的一個(gè)覆蓋了全國的售后服務(wù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 吳非說:“你知道工業(yè)計(jì)算機(jī)是網(wǎng)絡(luò)跟著工業(yè)設(shè)備走的，所以我們在全國的一級城市有10個(gè)分公司，20多個(gè)二級城市有辦事處，總共有50多個(gè)售后服務(wù)機(jī)構(gòu)， 100多個(gè)代理商。我們在大陸有工廠，有物流中心，服務(wù)的及時(shí)性和成本是有相當(dāng)有優(yōu)勢的，這一方面競爭對手在中國的業(yè)務(wù)額不大，所以注意力不夠，只有我們可以承諾七天快修，因?yàn)槲覀兞私膺@個(gè)行業(yè)，客戶需要這種能力?！? 成熟的產(chǎn)品和準(zhǔn)確的市場定位，已使吳非感受到了市場的勃勃商機(jī)，在香港的和記黃埔、廣州集裝箱碼頭、南沙碼頭、鹽田港、寧波、煙臺、青島的港口碼頭，研華的車載終端已在碼頭的集裝箱裝卸，堆場調(diào)度。倉庫運(yùn)作中得到應(yīng)用。最新的一個(gè)客戶意向則來自一家國內(nèi)知名的汽車制造商…… 研華這個(gè)系列產(chǎn)品被冠以“TREK”，這個(gè)名字，張妤莉告訴記者,這個(gè)名字的靈感來自于一部美國電影《STAR TREK》——“星級旅行”，在車載移動(dòng)計(jì)算應(yīng)用的廣闊空間里，TREK系列會(huì)是一個(gè)領(lǐng)航者嗎？ |
